稳踞雄鸡首，面向东北亚。在推进高水平对外开放、构建经济双循环的宏伟蓝图中，东北地区具有独特的战略地位和区位优势。
近年来，东北三省及内蒙古自治区着力打造我国向北开放的重要窗口、面向东北亚的对外开放新前沿。在对外开放大棋盘落子布局，在区域发展中实现南北互动，东北振兴跑出开放合作“加速度”。
2023年9月19日，列车从中欧班列（沈阳）集结中心出发，将经由满洲里口岸驶向欧洲。截至2024年8月2日，中欧班列（沈阳）集结中心往返开行中欧班列数突破1000列，运输货物超8万标箱。
2024年4月24日晚，南航沈阳-法兰克福CZ8021首航航班在沈阳桃仙国际机场准备起飞。这是国内航司在东北地区开通的首条直飞德国定期航线。
2024年8月13日，货车在吉林省延边朝鲜族自治州珲春综合保税区跨境电商物流仓库装载商品。珲春市位于中俄朝三国交界处，是吉林省唯一对俄口岸城市。近年来，珲春依托口岸，积极发展进出口加工、能源、跨境电商等产业集群。
这是2024年1月31日拍摄的中国（黑龙江）自由贸易试验区黑河片区（无人机照片）。五年来，中国（黑龙江）自由贸易试验区将“试验田”种成“高产田”，以全省万分之三的面积，贡献了全省约五分之一的实际使用外资和七分之一的外贸进出口，在对外合作、降低物流成本、培育特色产业和新业态新模式等方面深入探索，成功产出超过300项制度创新成果。
这是2024年8月14日在黑龙江绥芬河铁路口岸集装箱换装场拍摄的集装箱换装作业现场（无人机照片）。今年前七个月，绥芬河铁路口岸开行中欧班列573列，运量达55246标箱，同比分别增长23%和18%，班列数量持续保持高位运行。
2023年9月20日，一列中欧班列行驶在内蒙古满洲里站货运车间集装箱场。作为我国向北开放的“桥头堡”、中欧班列“东通道”的重要口岸，满洲里铁路口岸不断加大中欧班列通道能力建设，进一步提升运输效率和品质。
这是2024年7月19日拍摄的内蒙古通辽238万千瓦风电项目（无人机照片）。此项目每年可将75亿千瓦时清洁电能经扎鲁特—青州±800（千伏）直流特高压外送通道送至山东地区消纳，相当于满足受端地区超过300万户居民家庭用电需求，节约标煤261万吨，减少二氧化碳排放634万吨。
