“有钱没钱，回家过年”，在《人在囧途》中，王宝强这么唱到。回家过年是中国人的传统，很多人为了生活离开自己的家乡来到别的城市，而年关将至之时，不管有没有钱一定要回家去看看。至此，在中国临近春节的时候都会掀起一“春运潮”。从今年1月10日至2月18日，40天的春运再次到来，而这次的春运又有什么不同呢？
事实上，在提出“交通强国”策略后，中国的出行逐渐变得快捷化和便利化，回家过年的人数也随之增多。
据国家发改委网站消息，国家发改委、交通运输部、公安部等部门近日印发关于全力做好2020年春运工作的意见（以下简称意见）。意见指出，经会商研判，2020年春运全国旅客发送量将达到约30亿人次，比上年略增。
一边是运力的增加；一边是人数的增长。一位春节返乡的张先生（化名）向《证券日报》记者表示：“为了回家过年，早早就开始抢火车票。一旦抢不到火车票就只能买飞机票回家，只是飞机票还是有些小贵。”
目前，国内出行方式变得多样化，人们选择也越来越多。除了火车和飞机外，还有人在顺风车平台下单要拼车回家。
“搭顺风车确实要便宜很多，而且车主还是老乡，听着乡音就有信任感。”孙先生（化名）向《证券日报》记者说道。
铁路运力安排创历史新高
日均售出车票1418.2万张
据《证券日报》记者从中国铁路方面获知，2020年铁路春运共40天，预计全国铁路发送旅客4.4亿人次，同比增加3257万人次，日均1100万人次，增长8.0%。铁路部门统筹新增运力资源，加大挖潜提效力度，运力安排创历史新高。
其中，节前每日安排开行旅客列车5275对，运输能力达到1010万人；节后每日开行旅客列车5410对，运输能力达到1043万人，同比分别增加7.7%、6.9%。
目前，2020年铁路春运售票高峰已平稳度过，旅客购票体验大为改善。有数据显示，自2019年12月12日开始发售春运车票以来，全国铁路各种售票方式共售出车票3.83亿张，同比增幅8.2%，日均售出车票1418.2万张；铁路12306网售车票3.29亿张，占总售票量85.9%，日均售出车票1218.7万张。
对于此次的春运抢火车票，有李先生（化名）向《证券日报》记者表示：“我每年春运抢票都要提前准备好，如果抢晚了，可能连无座的票都买不到。”
对于春节如何抢票，众多返乡客都有着自己的经验，一位谢女士向《证券日报》记者谈起买票经验称：“我一般都很晚买票，虽然车票不好买，但大年三十的票一般还是能买到的。”
顺风车成回家新选择
相对于传统的火车和飞机的出行方式，近年来兴起的顺风车也成为部分返乡客的首选。
意见中曾提到，综合分析，随着我国城乡、区域发展更加平衡协调，春运迁移人口总量增长放缓，长距离迁移比例降低，供需总量矛盾呈缓和趋势；2020年春节较早，预计节前客流较为集中，铁路部分重点方向、民航少量热点航线运力较为紧张；群众出行方式更加多元化，自驾出行持续增长，公路保畅面临严峻考验；恶劣天气引起的安全风险不容忽视，农村地区交通安全隐患较为突出。
虽然自驾出行人数持续增加，但单身回乡的人士回家的花费有可能高于火车出行。
一位自驾回乡的孙先生向《证券日报》记者算了一笔账：“如果开小排量汽车回家的话，按照每公里0.5元的油钱计算，500公里，油费约为300元，高速费要另外支付大概200元，回家的费用合计在500元以内。而如果开大排量汽车回家的话，花费更多，油费要翻倍计算。”
孙先生认为，如果坐火车回家的话，只需花费200多元就能买到火车票，而独自开车的话，花费要多一倍，成本太高。在孙先生看来，最节约的回乡方式是搭顺风车或是在顺风车平台下单。“因为我是独自回家，所以可以通过顺风车平台下单找同行者，这样可以节约一半油费，如果是中途下车的话，也至少可以节约四分之一油费。”
“顺风车省钱省力、节能减排。”薛政是青岛市人民防空办公室指挥信息中心的一名高级工程师，也是顺风车用户委员会委员，拥有丰富的顺风车合乘经验，其向《证券日报》记者谈道：“如果单身租车回家的话，成本较高。而如果搭顺风车的话，成本会较低。”
“客车票和高铁票很难买。顺风车可以解决这部分的需求。”薛政如是说。
据嘀嗒顺风车平台目前的大数据统计数据显示，跨城顺风车的平均公里数约为260公里。据嘀嗒相关人士向《证券日报》记者透露：“跨城顺风车主要是以中短途为主”。
此外，有顺风车用户委员会的成员向记者谈道：“我家住得比较偏远，下火车后还需坐大巴，如果打顺风车的话，不但省去了上下车拿行李的麻烦，还可以直接送到家门口或是乡村的路边。这比坐火车或飞机还要省事。”
有嘀嗒相关人士向记者介绍：“对于家乡没有机场或火车站的用户而言，顺风车是直接到家，免去周转的最佳选择。有数据显示，嘀嗒跨城顺风车下单目的地中，从一二三线城市出发，直抵三线城市及以下县城和乡镇的订单数约占35.9%；另外，预计今年春运将有280万人搭乘顺风车抵达西南西北山区老家，而搭顺风车回沿海老家过年以及去海边度假的人将达到1600万人。”
据嘀嗒出行大数据预测，在2020年为期40天的全国春运季中，嘀嗒顺风车的合乘需求预计超过6800万次，跨城顺风车平均距离约为260公里，平均金额约为190元。由此可见，中短途出行依旧是顺风车返乡的主要使用场景。
“如果按照2020年春运预计的全国旅客发送量将达到约30亿人次计算的话，相对于传统大体量的春运方式，嘀嗒顺风车2020年‘小春运’约占‘大春运’的2.3%，顺风车作为春运传统运力的补充价值已日渐凸显。”上述嘀嗒人士如是说。记者 矫 月
