祖国网帐号登录

没有帐号?注册

新闻热线 01063878399

  • 微信

  • 新浪

  • 移动端

网站首页 >焦点推荐>正文

一座桥 一辈子

2023-06-25 15:09 来源:新华网

  62日,火车驶过人字桥时,杨有光在轨道旁跨立观察。

  滇越铁路是云南省第一条铁路,米轨火车已在这条铁路上穿行百余年。在滇越铁路屏边县段,有一座标志性的人字桥,在悬崖峭壁间挺立百余年。

  烈日炎炎,皮肤黝黑的守桥人杨有光行走在人字桥上,他在此驻守已有30余年。现在,杨有光和妻子以及另外几名同事轮班坚守在守桥岗位上,守护着过往火车的通行安全。

  穿上工作服,拿着手电筒,穿行在隧道和桥梁间,这是杨有光再熟悉不过的工作内容。火车驶经人字桥前后,须从两个隧道穿过。为保障行车安全,杨有光不仅要检查桥面状况,还需要精准把握隧道内的情况。他要穿行在隧道内外,巡查大桥整体状况,沿着陡峭的阶梯走到桥下,察看零部件状况。火车驶来时,杨有光站在自己约3平米的值班室门口跨立候车,目视火车驶过人字桥,并将通过时间记录下来。

  巡桥之余,杨有光在桥头的值班室内,整理工作日志、打扫卫生。在杨有光的宿舍楼里,几个大字非常醒目——“人在桥在 与桥共存,这是他践行30多年的誓言。我早已把人字桥当做自己的家。杨有光说。

  新华社记者 兰红光

 

  620日,杨有光站在桥下观察桥体状况。

  滇越铁路是云南省第一条铁路,米轨火车已在这条铁路上穿行百余年。在滇越铁路屏边县段,有一座标志性的人字桥,在悬崖峭壁间挺立百余年。

  烈日炎炎,皮肤黝黑的守桥人杨有光行走在人字桥上,他在此驻守已有30余年。现在,杨有光和妻子以及另外几名同事轮班坚守在守桥岗位上,守护着过往火车的通行安全。

  穿上工作服,拿着手电筒,穿行在隧道和桥梁间,这是杨有光再熟悉不过的工作内容。火车驶经人字桥前后,须从两个隧道穿过。为保障行车安全,杨有光不仅要检查桥面状况,还需要精准把握隧道内的情况。他要穿行在隧道内外,巡查大桥整体状况,沿着陡峭的阶梯走到桥下,察看零部件状况。火车驶来时,杨有光站在自己约3平米的值班室门口跨立候车,目视火车驶过人字桥,并将通过时间记录下来。

  巡桥之余,杨有光在桥头的值班室内,整理工作日志、打扫卫生。在杨有光的宿舍楼里,几个大字非常醒目——“人在桥在 与桥共存,这是他践行30多年的誓言。我早已把人字桥当做自己的家。杨有光说。

  新华社记者 江文耀

 

  620日,杨有光在桥上巡查。

  滇越铁路是云南省第一条铁路,米轨火车已在这条铁路上穿行百余年。在滇越铁路屏边县段,有一座标志性的人字桥,在悬崖峭壁间挺立百余年。

  烈日炎炎,皮肤黝黑的守桥人杨有光行走在人字桥上,他在此驻守已有30余年。现在,杨有光和妻子以及另外几名同事轮班坚守在守桥岗位上,守护着过往火车的通行安全。

  穿上工作服,拿着手电筒,穿行在隧道和桥梁间,这是杨有光再熟悉不过的工作内容。火车驶经人字桥前后,须从两个隧道穿过。为保障行车安全,杨有光不仅要检查桥面状况,还需要精准把握隧道内的情况。他要穿行在隧道内外,巡查大桥整体状况,沿着陡峭的阶梯走到桥下,察看零部件状况。火车驶来时,杨有光站在自己约3平米的值班室门口跨立候车,目视火车驶过人字桥,并将通过时间记录下来。

  巡桥之余,杨有光在桥头的值班室内,整理工作日志、打扫卫生。在杨有光的宿舍楼里,几个大字非常醒目——“人在桥在 与桥共存,这是他践行30多年的誓言。我早已把人字桥当做自己的家。杨有光说。

  新华社记者 江文耀

 

  62日,杨有光在观察桥面状况。

  滇越铁路是云南省第一条铁路,米轨火车已在这条铁路上穿行百余年。在滇越铁路屏边县段,有一座标志性的人字桥,在悬崖峭壁间挺立百余年。

  烈日炎炎,皮肤黝黑的守桥人杨有光行走在人字桥上,他在此驻守已有30余年。现在,杨有光和妻子以及另外几名同事轮班坚守在守桥岗位上,守护着过往火车的通行安全。

  穿上工作服,拿着手电筒,穿行在隧道和桥梁间,这是杨有光再熟悉不过的工作内容。火车驶经人字桥前后,须从两个隧道穿过。为保障行车安全,杨有光不仅要检查桥面状况,还需要精准把握隧道内的情况。他要穿行在隧道内外,巡查大桥整体状况,沿着陡峭的阶梯走到桥下,察看零部件状况。火车驶来时,杨有光站在自己约3平米的值班室门口跨立候车,目视火车驶过人字桥,并将通过时间记录下来。

  巡桥之余,杨有光在桥头的值班室内,整理工作日志、打扫卫生。在杨有光的宿舍楼里,几个大字非常醒目——“人在桥在 与桥共存,这是他践行30多年的誓言。我早已把人字桥当做自己的家。杨有光说。

  新华社记者 兰红光

上一篇 下一篇

相关文档
分享到: