机器人、AR摄影、云计算、节能电车……当下最时髦的词语、最前沿的科技不约而同地出现在了高铁建设的施工现场，这里就是中铁三局集团集大原铁路朔州南梁场。
集大原铁路是国家“八纵八横”高速铁路通道的重要组成部分，由集大高速铁路和大原高速铁路大同至原平段组成，连接中国内蒙古自治区乌兰察布市、山西省大同市与原平市的高速铁路，该铁路的建设将进一步增强山西、蒙西与华东、华北地区的联系，促进区域经济协调发展和沿线产业开发。其中，中铁三局朔州南梁场承担了集大原铁路817孔双线简支箱梁的预制任务。
智能化应用集聚起效率新优势
2021年11月26日，朔州南制梁场正式进场施工作业，项目部牢固树立“开工必先 开工必快 开工必优”的理念，面对征地拆迁、地质条件差、冬季严寒、新冠疫情等不利影响，快速组织、高质推进，坚持以建设“智慧梁场 绿色梁场”为目标，严格按照建设单位“四化”管理要求，精心策划、高标开局，针对梁场选址、功能布局、建设生产相继组织召开研讨会、进行深度策划，充分发挥钢筋自动加工生产线、充电罐车以及进度预警系统等新技术、新设备、新工艺的效率优势，成为集大原铁路全线首家完成项目部驻地建设、首家中心试验室顺利通过验收、首家控制网成功复测、首座拌和站一次性通过验收、首根桩基顺利开钻、首孔箱梁成功预制的单位，以“六首”速度助力“三局高铁”品牌建设。
自动化研发展示出技术新优势
在建设过程中，该梁场坚持创新引领、智慧建造，以建设“智慧梁场、绿色梁场”为目标，以信息化、智能化为支撑，投入27项新技术、新设备、新工艺，引进钢筋自动加工生产线、自锚式前卡自动张拉设备、磁吸式箱梁模型（内外模）自动打磨机器人、进度预警系统等成套高新科技、环保节能工装设备，并通过工厂化异地安装存梁台座、使用智能喷淋、循环水智能养生系统以及充电罐车等措施，努力实现施工生产零排放零污染、施工进程绿色高效、土地复耕环保简捷。同时，朔州南梁场通过探索U型筋、水平筋自动上料方案，制作了U型筋自动上料吊装架，利用等距链条的滚动传送实现了自动绑扎，为在集大原铁路建设新时代的“智慧梁场”、扩大“三局制梁”的品牌影响力提供技术新支撑。
智慧化党建汇聚起融合新优势
一名党员一面旗帜、一个支部铸就一座堡垒，朔州南制梁场坚持施工生产与党建工作高度融合，以“BIM+GIS+物联网+云计算”为基础，结合无人机、AR摄影等技术创建数字化、信息化、智能化的管控中心，形成了三维动态虚拟的数字化巡检方式和智慧党建“六云”工作模式，打破了时空界限和场地限制，探索了数字化党支部建设模式，提升了基层党建工作的数字化、智能化水平，实现了实时监控质量、安全、进度等各类业务数据的全场景查询，推动了党建工作向实时感知、资源共享、高效协同、智能分析、科学决策的“智慧党建”纵深发力，为研究智慧化党建融合共进路径奠定了坚实的基础，充分地展现出了党建联建共建的集成化优势。
据了解，中铁三局集大原铁路朔州南制梁场占地160亩，场内设置制梁台座8座，存梁台座56座，月生产能力60孔/月，最大存梁能力112孔，采用跨墩提梁上桥方式进行箱梁架设。（杨召文）
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