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“雪龙兄弟”卸货忙

2024-12-12 14:56 来源:新华网

  直升机将雪龙号上的货物运送至中山站(127日摄)。

  日前,执行中国第41次南极考察任务的雪龙号和雪龙2”号开始南极中山站区域卸货作业。

  中山站位于南极普里兹湾的拉斯曼丘陵。从科考船向中山站运送物资,需要一路破冰并尽可能接近中山站,再通过雪地车或直升机卸货。

  由于海冰情况复杂,雪龙2”号短时间内无法将雪龙号引航至预定作业点。为保障后续任务顺利推进,考察队首次尝试将雪龙2”号作为摆渡船,并成功为雪龙号转运部分重型物资到中山站附近的海冰卸货点,再用雪地车将货物送至中山站。雪龙号上其余物资直接由直升机运送上站。

  新华社记者 黄韬铭 摄

  直升机在中山站卸货(122日摄)。

  日前,执行中国第41次南极考察任务的雪龙号和雪龙2”号开始南极中山站区域卸货作业。

  中山站位于南极普里兹湾的拉斯曼丘陵。从科考船向中山站运送物资,需要一路破冰并尽可能接近中山站,再通过雪地车或直升机卸货。

  由于海冰情况复杂,雪龙2”号短时间内无法将雪龙号引航至预定作业点。为保障后续任务顺利推进,考察队首次尝试将雪龙2”号作为摆渡船,并成功为雪龙号转运部分重型物资到中山站附近的海冰卸货点,再用雪地车将货物送至中山站。雪龙号上其余物资直接由直升机运送上站。

  新华社记者 黄韬铭 摄

  “雪龙2”号等待卸货(123日摄)。

  日前,执行中国第41次南极考察任务的雪龙号和雪龙2”号开始南极中山站区域卸货作业。

  中山站位于南极普里兹湾的拉斯曼丘陵。从科考船向中山站运送物资,需要一路破冰并尽可能接近中山站,再通过雪地车或直升机卸货。

  由于海冰情况复杂,雪龙2”号短时间内无法将雪龙号引航至预定作业点。为保障后续任务顺利推进,考察队首次尝试将雪龙2”号作为摆渡船,并成功为雪龙号转运部分重型物资到中山站附近的海冰卸货点,再用雪地车将货物送至中山站。雪龙号上其余物资直接由直升机运送上站。

  新华社记者 黄韬铭 摄

  水手们准备将货物卸到雪地车(129日摄)。

  日前,执行中国第41次南极考察任务的雪龙号和雪龙2”号开始南极中山站区域卸货作业。

  中山站位于南极普里兹湾的拉斯曼丘陵。从科考船向中山站运送物资,需要一路破冰并尽可能接近中山站,再通过雪地车或直升机卸货。

  由于海冰情况复杂,雪龙2”号短时间内无法将雪龙号引航至预定作业点。为保障后续任务顺利推进,考察队首次尝试将雪龙2”号作为摆渡船,并成功为雪龙号转运部分重型物资到中山站附近的海冰卸货点,再用雪地车将货物送至中山站。雪龙号上其余物资直接由直升机运送上站。

  新华社记者 黄韬铭 摄

  雪地车将货物运往中山站(129日摄)。

  日前,执行中国第41次南极考察任务的雪龙号和雪龙2”号开始南极中山站区域卸货作业。

  中山站位于南极普里兹湾的拉斯曼丘陵。从科考船向中山站运送物资,需要一路破冰并尽可能接近中山站,再通过雪地车或直升机卸货。

  由于海冰情况复杂,雪龙2”号短时间内无法将雪龙号引航至预定作业点。为保障后续任务顺利推进,考察队首次尝试将雪龙2”号作为摆渡船,并成功为雪龙号转运部分重型物资到中山站附近的海冰卸货点,再用雪地车将货物送至中山站。雪龙号上其余物资直接由直升机运送上站。

  新华社记者 黄韬铭 摄

  “雪龙2”号水手长付耀奎在指挥卸货(128日摄)。

  日前,执行中国第41次南极考察任务的雪龙号和雪龙2”号开始南极中山站区域卸货作业。

  中山站位于南极普里兹湾的拉斯曼丘陵。从科考船向中山站运送物资,需要一路破冰并尽可能接近中山站,再通过雪地车或直升机卸货。

  由于海冰情况复杂,雪龙2”号短时间内无法将雪龙号引航至预定作业点。为保障后续任务顺利推进,考察队首次尝试将雪龙2”号作为摆渡船,并成功为雪龙号转运部分重型物资到中山站附近的海冰卸货点,再用雪地车将货物送至中山站。雪龙号上其余物资直接由直升机运送上站。

  新华社记者 黄韬铭 摄

  卸货中的考察队员吸引了企鹅前来围观128日摄)。

  日前,执行中国第41次南极考察任务的雪龙号和雪龙2”号开始南极中山站区域卸货作业。

  中山站位于南极普里兹湾的拉斯曼丘陵。从科考船向中山站运送物资,需要一路破冰并尽可能接近中山站,再通过雪地车或直升机卸货。

  由于海冰情况复杂,雪龙2”号短时间内无法将雪龙号引航至预定作业点。为保障后续任务顺利推进,考察队首次尝试将雪龙2”号作为摆渡船,并成功为雪龙号转运部分重型物资到中山站附近的海冰卸货点,再用雪地车将货物送至中山站。雪龙号上其余物资直接由直升机运送上站。

  新华社记者 黄韬铭 摄


(责任编辑:李欣欣)

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