“嘀嘀嘀……”听到这个“熟悉”的提示音，我立马在系统上查看“预警区”。果不其然，系统监测到了一架轻型无人机在辖区适飞空域飞行高达454米，远超出了轻型无人机适飞空域高度限制的120米。并且系统上显示，该无人机并未申请空域和飞行计划。
所谓的“黑飞”，就是无人机飞手没有进行无人机实名认证，或是无人机飞行路线或高度在适飞区域以外，没有经过申报就私自飞行无人机，这是一种违法行为。
我记录下“黑飞”无人机的飞控序列号后，根据系统反馈的位置迅速出警，同时，同事配合同步查看附近的公共视频，很快便找到了飞手——李某。
到达现场后，首先要核对“黑飞”无人机飞控序列号。面对飞手，先敬一个礼，一句“你好”脱口而出。“你的行为已经违法了。”看到李某有些不解，我继续向他解释道，根据《深圳市民用微轻型无人机管理暂行办法》的条例规定，轻型无人机适飞空域高度在120米以下，且最大飞行速度不能超过100公里每小时。如果无人机要超过高度飞行，需要在官方服务系统上进行飞行申请和报备，审核通过后才可以飞行。
李某这才明白，“之前我都没有去了解过这些，以后一定会按照规范来。”随后，我们又详细地给他讲解了有关无人机的法律知识。因他是首次“黑飞”被查处，我们对他进行了批评教育，并指导他如何进行报备，合法飞行。临走前我又再三嘱咐他：下次一定要按规定来，再出现这样的情况就肯定是要罚款了。
如今，无人机航拍逐渐成了发现、记录独特景致的新潮方式，一到大型节日，许多无人机爱好者纷纷摩拳擦掌。但很多飞手并没有好好了解有关无人机飞行的规则，直到“黑飞”时被我们抓了“现行”，才意识到原来玩无人机也需要遵守“交规”。
一旦无人机“黑飞”“乱飞”，就很容易出现误入禁飞区域，撞坏居民楼玻璃、干扰道路交通等情况，对治安秩序造成影响。即使是在人群聚集的适飞区域，许多飞手抱着试一试的心态“无证上路”，也可能会对群众的安全造成威胁。
为了让辖区“飞行”环境更为安全有序，我们专门建立了“无人机反制团队”，运用专门对无人机进行监测的系统，与民航局实现信息互通，让我们在执法工作中能够实时共享无人机设备信息，加强了对无人机的有效监测，一旦出现“黑飞”或进入禁飞区域，我们能第一时间发现并快速处置。
举办大型重要活动时，我们也会专门安排警力全程巡查，加强监测的同时，利用流动型无人机反制车，对违规飞行、操作不当的无人机拦截制止，让参加活动的市民及周边地区的群众安全多一份保障。
许多群众对于无人机“交规”知之甚少，一不小心就“触犯”了法律，我们在每一次的执法工作中都尽可能去宣讲普及有关无人机的法律知识，为的就是让更多群众了解、明白后，能够知法守法，共同守护辖区的净空，创造安全稳定的治安环境。
【民警档案】
张钺圳，男，1982年4月出生，2015年入警，中共党员，现为福田公安分局治安管理科三级警长。从警以来，曾荣获“深圳执法卫士奖”银质功勋奖章1次，“深圳执法卫士奖”铜质功勋奖章2次，个人嘉奖4次、优秀公务员1次等荣誉。
【我为群众办实事】
为加强民用微轻型无人机安全管理，维护飞行安全和公共安全，福田警方依托无人机管控平台，开展无人机“黑飞”查处试点；加强无人机应用和反制防御体系建设，积极推动无人机管控工作信息化、“黑飞”查处规范化；全面管控“低慢小”飞行物，提升应急处置能力，确保对空中的管制措施落实到位，形成立体化防控格局。（耿兴徐 任冠元 刘华威 邓海艳）
责任编辑：汪雪
