近期，受一体化装车增量，非煤减少影响，小敞车进港比例大幅增加，全线保留重车达到11列，为减轻两港卸车压力，保证一体化安全高效运行，国能销售集团肃宁办事处不断提升自身调运水平，强化分流管控，按照集团公司整体部署，迅速启动应急预案，采取多项举措对保留重车进行分流。
为最大限度发挥沿线小敞车分流作用，该办事处严格执行销售集团沿线分流要求，大幅增加沿线C64、C70发运比例，减少小敞车进港数量，并积极协调朔黄铁路公司，减少KM98装车总量，有效提高小敞车分流效率。同时加强与销售单位沟通力度，保证在港口卸车不畅时能够最大限度增加直达流向。为提高沿线计划兑现率，缓解港口滞销煤种卸车压力，调运人员不断强化内、外部用户煤种管控，最大限度减少“热销”煤种分流，确保装船煤种优先进港卸车；并通过采取“细分煤种车型，就近分流沿线用户”的办法，快速解保重车。
为最大限度增加黄万线小敞车发运，该办事处积极协调南环铁路，最大化组织东大沽进车数量，并密切关注南疆煤码头卸车情况，采取提前预留小敞重车的办法，随时填补卸车空档，有效提高现有翻车机卸车效率，保证黄万线每日小敞车到车不低于15列。调运人员随时了解港口待卸情况，利用黄万线与朔黄线天窗时间差，灵活调整进港车流，并对保留重车进行“挑选”，提前协调朔黄铁路公司，增加分流渠道、变更到站，加快解保速度，提高自备车周转效率，缓解港口卸车压力。（南宇林）
（责任编辑：赵娜）
