在中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所，羊毅指导学生完成硕士毕业论文（2月25日摄）。
全国人大代表、航空工业集团光电专业特级技术专家羊毅，是中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所一名科研工作者。从业31年来，她深耕机载光电装备研发工作，是我国多型机载光电装备核心技术研发的先行者和拓荒人，仅“十三五”期间获得授权的国家发明专利和国防发明专利就有16项，是一名执着的“追光者”。
航空装备制造业属于高端制造业，很大程度上反映了一个国家的整体制造能力和水平。近年来，我国航空装备制造业取得长足进步，国家在航空技术与研发上的投入持续增加。
羊毅表示，航空装备制造科技含量高、技术难度大、产业链条长、产业关联度强，提高航空装备制造业的国际竞争力，需要吸引国内更多优质资源进入航空装备链。将航空装备制造业作为国家实体经济的支柱产业培育和发展，能够带动众多产品升级换代，牵引科技创新。
在中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所，羊毅（中）与团队成员在实验中讨论技术问题（2月25日摄）。
全国人大代表、航空工业集团光电专业特级技术专家羊毅，是中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所一名科研工作者。从业31年来，她深耕机载光电装备研发工作，是我国多型机载光电装备核心技术研发的先行者和拓荒人，仅“十三五”期间获得授权的国家发明专利和国防发明专利就有16项，是一名执着的“追光者”。
航空装备制造业属于高端制造业，很大程度上反映了一个国家的整体制造能力和水平。近年来，我国航空装备制造业取得长足进步，国家在航空技术与研发上的投入持续增加。
羊毅表示，航空装备制造科技含量高、技术难度大、产业链条长、产业关联度强，提高航空装备制造业的国际竞争力，需要吸引国内更多优质资源进入航空装备链。将航空装备制造业作为国家实体经济的支柱产业培育和发展，能够带动众多产品升级换代，牵引科技创新。
在中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所，羊毅（左二）指导团队成员做实验（2月25日摄）。
全国人大代表、航空工业集团光电专业特级技术专家羊毅，是中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所一名科研工作者。从业31年来，她深耕机载光电装备研发工作，是我国多型机载光电装备核心技术研发的先行者和拓荒人，仅“十三五”期间获得授权的国家发明专利和国防发明专利就有16项，是一名执着的“追光者”。
航空装备制造业属于高端制造业，很大程度上反映了一个国家的整体制造能力和水平。近年来，我国航空装备制造业取得长足进步，国家在航空技术与研发上的投入持续增加。
羊毅表示，航空装备制造科技含量高、技术难度大、产业链条长、产业关联度强，提高航空装备制造业的国际竞争力，需要吸引国内更多优质资源进入航空装备链。将航空装备制造业作为国家实体经济的支柱产业培育和发展，能够带动众多产品升级换代，牵引科技创新。
在中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所，羊毅（左）与团队成员在实验室做实验（2月25日摄）。
全国人大代表、航空工业集团光电专业特级技术专家羊毅，是中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所一名科研工作者。从业31年来，她深耕机载光电装备研发工作，是我国多型机载光电装备核心技术研发的先行者和拓荒人，仅“十三五”期间获得授权的国家发明专利和国防发明专利就有16项，是一名执着的“追光者”。
航空装备制造业属于高端制造业，很大程度上反映了一个国家的整体制造能力和水平。近年来，我国航空装备制造业取得长足进步，国家在航空技术与研发上的投入持续增加。
羊毅表示，航空装备制造科技含量高、技术难度大、产业链条长、产业关联度强，提高航空装备制造业的国际竞争力，需要吸引国内更多优质资源进入航空装备链。将航空装备制造业作为国家实体经济的支柱产业培育和发展，能够带动众多产品升级换代，牵引科技创新。
羊毅在中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所的产品装调实验室（2月25日摄）。
全国人大代表、航空工业集团光电专业特级技术专家羊毅，是中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所一名科研工作者。从业31年来，她深耕机载光电装备研发工作，是我国多型机载光电装备核心技术研发的先行者和拓荒人，仅“十三五”期间获得授权的国家发明专利和国防发明专利就有16项，是一名执着的“追光者”。
航空装备制造业属于高端制造业，很大程度上反映了一个国家的整体制造能力和水平。近年来，我国航空装备制造业取得长足进步，国家在航空技术与研发上的投入持续增加。
羊毅表示，航空装备制造科技含量高、技术难度大、产业链条长、产业关联度强，提高航空装备制造业的国际竞争力，需要吸引国内更多优质资源进入航空装备链。将航空装备制造业作为国家实体经济的支柱产业培育和发展，能够带动众多产品升级换代，牵引科技创新。
在中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所，羊毅在办公室进行方案论证及设计计算（2月25日摄）。
全国人大代表、航空工业集团光电专业特级技术专家羊毅，是中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所一名科研工作者。从业31年来，她深耕机载光电装备研发工作，是我国多型机载光电装备核心技术研发的先行者和拓荒人，仅“十三五”期间获得授权的国家发明专利和国防发明专利就有16项，是一名执着的“追光者”。
航空装备制造业属于高端制造业，很大程度上反映了一个国家的整体制造能力和水平。近年来，我国航空装备制造业取得长足进步，国家在航空技术与研发上的投入持续增加。
羊毅表示，航空装备制造科技含量高、技术难度大、产业链条长、产业关联度强，提高航空装备制造业的国际竞争力，需要吸引国内更多优质资源进入航空装备链。将航空装备制造业作为国家实体经济的支柱产业培育和发展，能够带动众多产品升级换代，牵引科技创新。
在中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所，羊毅（中）与团队成员讨论技术问题（2月25日摄）。
全国人大代表、航空工业集团光电专业特级技术专家羊毅，是中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所一名科研工作者。从业31年来，她深耕机载光电装备研发工作，是我国多型机载光电装备核心技术研发的先行者和拓荒人，仅“十三五”期间获得授权的国家发明专利和国防发明专利就有16项，是一名执着的“追光者”。
航空装备制造业属于高端制造业，很大程度上反映了一个国家的整体制造能力和水平。近年来，我国航空装备制造业取得长足进步，国家在航空技术与研发上的投入持续增加。
羊毅表示，航空装备制造科技含量高、技术难度大、产业链条长、产业关联度强，提高航空装备制造业的国际竞争力，需要吸引国内更多优质资源进入航空装备链。将航空装备制造业作为国家实体经济的支柱产业培育和发展，能够带动众多产品升级换代，牵引科技创新。
在中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所，羊毅（后左）指导学生完成硕士毕业论文（2月25日摄）。
全国人大代表、航空工业集团光电专业特级技术专家羊毅，是中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所一名科研工作者。从业31年来，她深耕机载光电装备研发工作，是我国多型机载光电装备核心技术研发的先行者和拓荒人，仅“十三五”期间获得授权的国家发明专利和国防发明专利就有16项，是一名执着的“追光者”。
航空装备制造业属于高端制造业，很大程度上反映了一个国家的整体制造能力和水平。近年来，我国航空装备制造业取得长足进步，国家在航空技术与研发上的投入持续增加。
羊毅表示，航空装备制造科技含量高、技术难度大、产业链条长、产业关联度强，提高航空装备制造业的国际竞争力，需要吸引国内更多优质资源进入航空装备链。将航空装备制造业作为国家实体经济的支柱产业培育和发展，能够带动众多产品升级换代，牵引科技创新。
新华社记者 李安 摄
