“北京最老斜街”鼓西大街全线禁停
东段整治提升后全新亮相，年底前全线改造完成；房屋修缮“一户一策”修旧如旧，还原京味儿
昨日，鼓楼西大街，沿街房屋经过保护性或恢复性修缮，还原京味儿。
昨日，鼓楼西大街，经过整治，人行道更宽敞。
经过三年的整治提升，昨日，鼓楼西大街东段（甘露胡同以东约800米）正式亮相，通过全线禁停、拆除违建、拓宽步道等方式，路权得以重新清晰。“修旧如旧”的设计理念下，如意门、黑红门板、老门联等传统建筑元素，也回归了这条“北京最老斜街”。
【全线禁停】
步道不再是露天停车场
在西绦胡同住了一辈子，居民何向东看着鼓西大街从安静到繁华拥挤，最近又回归安静。
鼓楼西大街位于北京市什刹海北岸，有着近800年历史，是元朝时期大都最热闹的地方之一，也被称作北京最老斜街。地理位置优越，交通问题却被人诟病，这条1.7公里的道路两侧，常年被460多辆小汽车占道停放，步道成了露天停车场。
每天和老伴出门遛弯，何向东心里都得绷上一根弦。在步道上走不了多久，就会被挤上大马路，在往来如梭的小汽车、货车、电动车、自行车车流中走走停停。最近，新鼓西的道路两侧，不再有违章停放的机动车，人行步道铺上了仿古地砖，并设置新路障与车行道间隔开。步道终于敞亮了，上街也不必再提心吊胆，这是何向东最满意的地方。
2017年6月，鼓楼西大街整理与复兴计划正式启动。经过三年的整治提升，昨日，鼓楼西大街东段“稳静街区”亮相。记者从西城区相关负责人处了解到，为了还路于民，当地在交通停车综合治理、电力设施更新及人行步道改造上开展工作。
占道停车的根源在于停车位的缺乏。2019年，什刹海街道围绕鼓西大街停车问题开展民意调查，社区先后两次对实有车辆进行实地摸排，协调对接市场化停车资源。9月15日，鼓西大街全线实现无违规占用人行步道停车，解决了该地区存在多年的违法停车问题。
路面宽度有限，为了减少电力设备占用，鼓西大街原有的32台大型老旧电力设备被拆除，整合为具有小型化、美观化及隐蔽化等特点的14台设备；影响人行道、景观的59台中小型电箱位置改移。随着步行空间宽敞通畅，鼓西也得以铺上连续完整的盲道。
【还原京味儿】
房屋修缮“一户一策”修旧如旧
随墙门、如意门、蛮子门、金柱大门……改造之后，鼓西大街两侧多了不少清代民国模样的建筑，给街区带来传统文化色彩。
截至10月底，鼓西地区共拆除违法建设308处、1.39万平方米，包括多处3-4层严重破坏历史街区风貌的超高建筑。拆违之后，工作人员通过“一户一策”的方式，对不同的房屋进行保护性修缮和恢复性修建。
鼓西大街57号院是一家小酒吧，此前，院落向外拓展了1.5米的空间，外墙上有大大的玻璃橱窗用于展示。拆违之后，工作人员进行檐墙拆砌、门道翻建，结合建筑本身的结构特点，修补了一扇如意门，配以雕花砖构件。
鼓西大街整治提升项目施工技术负责人宋扬介绍，所谓如意门，是古代建筑的一种屋宇式宅门，为北京四合院宅门中的一种。如意门洞的左右上角，有两组挑出的砖制构件，凿出如意的形象，多为一般百姓所用。紧挨着57号院的院落则设计了随墙门，两者相较，随墙门后是露天的过道，如意门后则有半封闭带顶空间，可供来人避雨等待。不远处的一个院落由于住户经商，结合主人特点，工作人员为其设计了蛮子门。在古代，蛮子门多为富裕经商家庭所用，此门更为宽阔，门与门腿之间没有墙垛。
还有一些院落则涂上黑红门板，写上门联。宋扬介绍，鼓楼西大街某院落住着街区一位德高望重的老爷子，在其门板上，题字“敦行存古风，立德享长年。”另一院落曾为教书先生的私塾，以后要打造文创产业，便题字“文章移造化，忠孝作良园”。
这些设计方案，既考虑建筑本身条件，如平房院落多修缮为清代建筑样式，二三层建筑则修缮为民国样式；又考虑到历史故事、主人特点。设计方案的出台过程，工作人员和住户均参与其中，共同完善。进入到正式施工阶段，还会考虑到房屋构件如柱子的糟朽情况，或墩接、或抽换，修旧如旧。
【京韵体验】
年底前全线改造亮相 推出“故事线”
记者了解到，目前亮相的东段为鼓西大街甘露胡同以东，约800米。经过施工，新增了一段古迹高墙、两个口袋公园。其中，一段古迹高墙是广化寺外人行道，长约150米，外墙为红墙灰瓦，通过增加绿化和休憩空间，使竹林与红墙相互映衬，突出古迹红墙的历史底蕴。两个口袋公园，一个为谯楼更鼓，位于鼓楼西大街路口，可为来此地的游客提供休憩和欣赏鼓楼的最佳观赏点；另一个是竹韵暖阳，位于鼓西大街67号，可为居民提供休息、聊天的场所。
相关负责人表示，预计今年年底前，甘露胡同以西也将完成修缮整治，实现有机更新。届时，整条鼓西大街将形成独有的景观结构：一处元代码头、两段古迹高墙、四个口袋公园、多个历史典故。（记者 戴轩 摄影/记者 王嘉宁）
（责任编辑：赵娜）
