【环球网军事报道 记者 马俊】来了来了!14日下午4时25分，在记者和工作人员的翘首以盼下，中国最大武装无人机“彩虹5”的量产型号完成首飞，成功降落在河北某机场。
挂载能力惊人
14日中午，环环刚在机场见到这架“彩虹5”时，工作人员正为它脱去厚重的“外套”，露出纤细的机身。从外形上看，新“彩虹5”明显比原先的试验型号大了一圈，整体轮廓也更为流畅。据介绍，它的翼展达21米，是当之无愧的中国最大武装无人机。
“彩虹”系列无人机总指挥欧忠明告诉环环(ID：huanqiu-com)，根据客户提出的改进建议，新机型通过换装更大功率发动机和翼展更大的机翼，将最大起飞重量增加到3.3吨，外挂能力也达到惊人的1吨。如此强大的挂载能力使“彩虹5”能携带各种高精度雷达和光电探测设备，外挂点多达7个，可以自由选择50公斤、100公斤和200公斤精确炸弹或导弹。操纵人员在地面指挥方舱内只需鼠标轻轻一点，就可以实现2000公里范围内对地面或海上目标的致命打击。
设计思路先进
世界上具备高性能的大型无人机制造能力的国家并不多 ，就连航空强国俄罗斯也拙于此项。欧忠明介绍说，“彩虹5”的高性能得益于整体的优化设计和一系列先进技术的实施。例如它采用完全自主的起降设计，操纵者只需要下达简单指令，无人机就可以自主完成起飞、沿航路巡逻和降落 ，不需要人的过多参与。与美国的无人机运作模式相比，“彩虹5”可以减少操纵者的任务负担，使其将主要注意力集中在侦察、识别等核心使命，同时也降低了无人机飞行员的培训难度。
此外，复合材料占机体的比例，通常被看作现代航天器先进与否的重要指标，在此方面，“彩虹5”机身的复合材料利用率多达80%。环环(ID：huanqiu-com)注意到，在起飞前的检查维护时，一名工作人员干脆直接站在看似纤薄的机身上。欧忠明说，这样的重量对于“彩虹5”的结构强度而言，根本就是小菜一碟。
行动悄然无声
全部检查完毕后，“彩虹5”终于停在跑道尽头，准备起飞!由于它搭载的是一台活塞发动机，起飞时的动静远远小于普通喷气式军机，甚至比很多轻型运动飞机的噪音也要小。下午4时左右，没有任何花哨的动作，“彩虹5”沿着跑道滑跑几百米后，平稳地离地飞向远方——首飞成功!
约20分钟后，记者们接到通知，“彩虹5”即将落地。可它在哪里呢？尽管机场附近相对安静，但无人机的微小噪音混杂在远处依稀可闻的汽车发动机中，很难识别。没有了声音作引导，外加它深灰色的低可视度涂装和狭小的正面截影，想在天边找到“彩虹5”的身影可真不容易。直到无人机已快要降落了，人群才发现它的影踪。和起飞时一样，“彩虹5”同样平稳地下降高度，尾部螺旋桨在离地几米处时就已停转，依靠滑翔轻盈地落地。
“彩虹5”真是太安静了。这是很多现场记者的第一感官。事实上，在用无人机打击缺乏防空探测能力的恐怖分子时，后者往往直到被炸弹命中前一刻才知道大难临头。“彩虹”系列无人机总工程师石文此前介绍说，新一代“彩虹”无人机可以在中高空发射导弹，而不用像美军捕食者无人机那样发射前需要降低高度。这样不但保证了无人机自身安全，也减少了被恐怖分子发现的几率。
当然“彩虹5”的未来作战对象并不局限于缺乏现代装备的恐怖分子。据介绍，“彩虹5”每次出动可以持续巡逻超过20小时，再加上它强大的挂载能力，可以加装各种海洋监视探测设备，执行海上巡航监管、航海保障乃至于海洋资源勘探任务。此外，今年美国对印出售的22架海上守卫者无人机，通过在大型无人机的机体上加装对海搜索雷达、磁异常探测器等设备执行广大海域的反潜任务。这种思路也为“彩虹5”的下一步改装提供了借鉴。
原文标题：中国量产型彩虹5无人机首飞 远远领先俄罗斯
（实习编辑：龚玉）
