这座曾是中国首批沿海开放城市的魅力港城，湛蓝的天空清澈如洗。驻守这里的空军航空兵某旅，12月初以来连续组织苏-35战机跨昼夜飞行训练，锤炼夜间实战能力。
空军航空兵某旅组织跨昼夜飞行，苏-35战机依次滑向起飞线（12月4日摄）。新华社发（范以书 摄）
这支被誉为“南疆利剑”的航空兵旅，是我国第一个换装苏-35战机的部队，仅仅用了两年时间，战斗力成长持续跃升，航迹不断远伸，在南海战巡、绕岛巡航中续写了英雄部队的新传奇。
改革开放铸铁翼，我为空天织祥云。时光回溯到2018年春节前，中国空军发布一条重磅消息：空军苏-35战机飞赴南海参加联合战斗巡航任务。消息一出，迅速刷爆网络。此时，距离这个旅列装苏-35战机后的本场首飞，还不到一年。
“这在以前是不可想象的。”旅长张家魁介绍，按照以往模式，一般都是先技术后战术——这样做的好处是走得稳，不足之处是上不了“快车道”，漫长的换装时间已经不能适应实战化训练的要求。
空军苏-35战机加力升空（资料照片）。新华社发（范以书 摄）
如果装备新战机，还用老战机的思维飞行，那上了战场肯定是失败。一场头脑风暴伴随换装新型战机也席卷而至。几番讨论，大家把思维的靶心直指训练模式机制——要搞就要重塑训练模式，搞“实战化改装”！
时间已经不允许简单复制三代机模式驾驭新战机。在充分论证的基础上，旅党委提出了“改装飞行就是战斗飞行，不仅会飞更要能战”的实战化训练思路，打破过去“技术训练—武器使用—战术运用”依次推进的常规，将三者融为一体同步进行，开展了改装工作。
打造技术与战术深度融合的组训模式，着眼实战需求整合训练内容，自己编修改装提纲，将技术与战术内容统一设置成数个练习，编订数万字的融合训练教学法，将实战背景体现到每一次升空、战术意图融入每一个动作。同时，运用“基地—旅”体制训练平台和资源，与异型机、地导、雷达部队和海军舰艇常态化开展带有实战背景的空对空、空对面对抗训练，提升体系作战能力。
冬日，一次演练。飞行大队长王精奇驾机穿云破雾，奔向对抗空域，孰料突遭对手强电磁干扰。他稳住心神，迅速下降高度，超低空躲避雷达探测，成功突防。顷刻，导弹发射完毕……
练就胜战之能，必须勇于迎接挑战。
空军航空兵某旅组织跨昼夜飞行，苏-35战机升空飞赴任务空域（12月4日摄）。新华社发（范以书 摄）
夏日，这个旅组织昼夜间空中加油训练。暗夜茫茫，飞行大队长何凯视线所及，只有月亮和加油吊舱光源。数小时前，他刚完成昼间空中加油课目，而夜晚才是挑战的升级。
加油锥套在强风中不停抖动，何凯操纵战机逐渐接近，不断修正偏差，稳定诸元，一个前冲，受油探头与加油锥套准确对接。
“要当改革闯将，不搞无为观望。”何凯依然清晰地记得，旅成立之初的那次干部骨干大会上，旅党委向全体官兵发出号召。
“全军改革调整，我旅应运而生。改革之际换装，窗口之机难得。”一名旅领导用“窗口期”来形容部队所处的阶段特征：从飞行到保障模式，整个都是最新的，许多资料没有现成的，都要自己创，如果我们不努力，就愧对旅第一茬人，愧对这个时代！
——成立作战研究中心，划设5个研究小组，列出装备性能研究清单，细化作战运用能力指标，进而分解到每个训练课目加以实践验证。
——将实弹训练推向常态化，昼夜间组织实施，由打环形靶向打仿真靶、打陆上静止靶标向打海上漂浮靶标转变，战场环境更加复杂逼真。
——组织苏-35战机快速出动验证，再次出动准备时间比原来用时缩短一半以上……
空军苏-35战机编队飞行（资料照片）。新华社发（郝虎南 摄）
自列装苏-35以来，全旅梳理上百个攻关项目，完成验证近百项内容，战斗力成长驶入“快车道”。今年5月，这个旅的飞行员驾战机首次参加空军成体系绕岛巡航，伴随掩护轰炸机直出远海，在近似实战环境中经受了考验。
人尽其才，才兴以胜战。“不唯学历资历，坚持用‘战场’这把尺子衡量人才。”旅政委陈俊军说，要把优秀年轻干部放在备战打仗一线、吃劲要紧岗位和急难险重任务中摔打磨炼。
2016年5月，本是飞行大队长的闫香晴从外单位调入改为飞行员，在完成对地制图、空中加油、实弹打靶等课目中起到关键作用，带领作战小组成员完成10余项飞机性能验证，编写数万余字教学法教案。
2017年9月的一次联合演习，时任旅副参谋长王晓东第一次登上海军驱逐舰进行对空指挥，面对海空层层设防和复杂电磁环境，引导战机成功突防。他是换装新机以来第一个飞行时间超过100小时的飞行员。
仅仅两年，人才与新机型共同成长，这个旅飞行员全部成长为教员和四机长机，王晓东和闫香晴分别被提拔为副旅长、副参谋长。近两年来，这个旅先后考核使用30多名素质好、实绩突出、能打仗的干部，受到上下一致好评。（黎云、余泓纬）
（责任编辑：黄婷）
