进入汛期后，中国铁路郑州局集团有限公司月山工务段职工在侯（马）月（山）铁路柏枝隧道上方发现岩石脱落险情。为保证铁路的安全运行，月山工务段随即组织队伍进行抢险。由于需要排除的岩石位于山体中部，抢险人员从山顶垂降，对危险岩石进行“外科手术”：大块岩石用灌注膨胀水泥的方式将其破碎，小块岩石则使用人力击碎。
侯月铁路是我国重要的运煤大通道，暑运以来每天开行列车97对，高峰期间可达100对以上。铁路横穿太行山脉，沿线山体多为石灰岩结构，风化严重。
新华社记者李嘉南摄
8月9日，抢险人员在侯月铁路柏枝隧道上方悬崖进行碎石作业（无人机拍摄）。
8月9日，抢险人员在侯月铁路柏枝隧道上方悬崖进行碎石作业（无人机拍摄）。 新华社记者李嘉南摄
8月9日，抢险人员在侯月铁路柏枝隧道上方悬崖进行碎石作业（无人机拍摄）。 新华社记者李嘉南摄
8月9日，抢险人员在侯月铁路柏枝隧道上方悬崖进行碎石作业。 新华社记者李嘉南摄
8月9日，抢险人员在侯月铁路柏枝隧道上方悬崖进行碎石作业（无人机拍摄）。 新华社记者李嘉南摄
8月9日，抢险人员从侯月铁路柏枝隧道上方山顶垂降，准备进行碎石作业。 新华社记者李嘉南摄
8月9日，抢险小组组长马建宏（左）为同事检查安全绳捆绑情况。 新华社记者李嘉南摄
