“没有海员的贡献，世界上一半的人会受冻，另一半人会挨饿。”一位国际海事组织的官员说。
这组数据可为佐证：地球表面70%被海洋覆盖，世界贸易90%的运输量从海上进行运输。
6月25日是世界海员日。据中国海事局最新数据，我国注册海员达70.8万人，居世界第一。这是一个庞大的群体，也是一个不太为人所知的群体。远离家乡和陆地，常常在水天一色的大海上漂泊几个月，他们的生活和工作究竟是什么样儿？近日，人民网记者参加全国总工会的“走近海员”活动，从天津搭乘福建海运集团“金海发”号散货船至福建泉州，近距离感受海员们在大洋上的艰辛与快乐。（付长超）
散货船“金海发”在天津港耗时30小时装载10万吨煤炭，准备运往福建泉州鸿山热电厂。（付长超摄）
在港口备货时，海员们用吊兜将采购来的食物和生活用品运到船上。（付长超摄）
轮机员在机舱给机器作保养维护。机舱温度超过40度，哪怕站上一会就会汗流浃背。（付长超摄）
船长主持召开航前会，布置开航注意事项，落实安全措施。（付长超摄）
正赶上端午节，海员们在一起聚餐庆祝。远离家乡和陆地，海员连春节都是经常在船上过。（付长超摄）
作为有着17年航海经历的老海员，船长吕良鹏认为只有通过不断积累航海知识和经验，才能保持自信而快乐的好心态。（付长超摄）
清晨，水手已开始冲洗甲板。金海发甲板面积约1万平方米，比一个标准足球场面积还大。（付长超摄）
海员们进行消防救生演练。在遭遇海难时按照部署用救生艇“逃生”。（马桂山摄）
“90后”宋延磊工作四年就当上了三副。在他看来，海员的收入不高，而且很艰苦，要想更好，就要有上进心。（付长超摄）
航行在大海上，政委吴兴贵和同事们最高兴的事情是看到手机有信号了，因为可以给家人打电话了，但是信号不稳定。（付长超摄）
航行数十天，食材有限，保鲜难度大，要做出可口的饭菜不易。然而，大厨总是想办法调剂伙食，让大家吃好。（付长超摄）
下班后，大家都会聚集在“职工之家”，在这里看电视、健身、打球、看书。（付长超摄）
在第八个“世界海员日”来临之际，海员们集合在甲板上举行升国旗仪式。（付长超摄）
桅杆上挂起了满旗，充满节日气氛。近年来，在中国海员建设工会与多方共同推动下，多项覆盖海员的行业标准已建立。（付长超摄）
（责任编辑：黄婷）
