9月份以来，受天津港三号翻车机扩能改造影响，朔黄全线保留重车达到7列，小敞车分流困难，严重影响集团一体化高效运行。为快速分流保留重车，减轻两港卸车压力，保证一体化安全高效运行，国家能源煤炭经营分公司肃宁办积极提升自身调运水平，不断强化安全管控，按照集团公司整体部署，迅速启动相应应急预案，采取多项举措对保留重车进行分流。
为最大限度增加黄万线小敞车发运，该办事处积极协调南环铁路，北京铁路局，最大化组织东大沽进车数量，并密切关注南疆煤码头卸车情况，采取提前预留2-3列重车的办法，随时填补卸车空当，有效提高现有翻车机卸车效率，保证黄万线每日到车最大化。同时严格按照集团“优先分流滞销煤种”的思路，避免无效分流。调运人员随时了解港口待卸情况，利用天窗车流减少的空当，对保留重车进行“挑选”，提前协调朔黄铁路公司，通过增加分流渠道，变更到站，有效加快解保速度，提高自备车周转效率，缓解港口滞销煤种卸车压力。
为最大限度发挥沿线小敞车分流作用，该办事处严格执行销售集团沿线分流政策，大幅增加沿线C64、C70发运比例，减少小敞车进港数量，并积极协调朔黄铁路公司，减少KM98装车数量，有效提高小敞车分流效率。同时加强与销售单位沟通力度，保证在港口卸车不畅时能够最大限度增加直达流向。为提高沿线计划兑现率，缓解港口滞销煤种卸车压力，调运人员不断与销售单位争取扩大直达用户发运煤种，通过细分保留重车煤种车型，采取“就近分流沿线用户”的办法，快速解保重车。
该办事处为确保调运安全落到实处，值班领导认真开展调运风险管控，严格落实调运安全责任，及时把握调运过程中出现的新情况、新问题，牢固树立调运安全“红线”意识。通过完善考核制度，修改考核方案，坚持按照统筹兼顾、考评公开、奖罚并行的原则，将日常考核与安全指标考核相结合，每月对员工进行动态排名，进一步激发员工工作热情，提高工作的积极性与主动性。
（稿件来源：肃宁办事处 撰稿 南宇林 审核 王振华）
（责任编辑：赵娜）
